就在圣赫塞准备跟弗里茨自行车厂的人接触的时候，
突然想到一个事情，那就是新阿报社好久没去了。
这也是回来布城有些忙碌的原因，一件件事情要安排处理好，特别是出国考察投资买设备，这几个团队，
基本都赶在10月出发，而目前布城又没有直达的欧日澳的飞行航路，需要乘坐短途飞机，要不就是中转几次转运，光是路上的时间，都不知道耗费多少，
像雷霆矿业的团队还好，可以直接从胡胡伊省的钾三角出境，转智利的瓦尔博来素，然后坐船前往悉尼去设立一个办事处，再坐船去澳洲西部的珀斯，
考察西澳的煤矿开采情况，直接谈判售后现成矿山，再按圣赫塞的各种大概地址，收购荒地就行，
期间只需要打点好珀斯政府这边的关系，然后大把花钱就行，西澳目前除了各种矿产，可以说是相当落后的。
但像雷恩重型机械厂去日本的团队，
就是比较麻烦了，要从布城乘船出发南下，然后过麦哲伦海峡转一万多海里到达悉尼，这才走了一半多，再从悉尼再北上横滨，再乘坐铁路，最终才能到达东京。
西塞罗也是因为这个原因放弃日本考察之行，毕竟来回就一趟时间就至少两个月时间，中间遇到一些风暴之类的，就要靠港休整，花费更多时间。
水泥厂和普拉里去欧洲那边还好，也就一万海里左右，航线也不少，坐船直达就行，美国塞恩去日本的也比较方便。
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