这次从京城直飞都灵，中途不需要再到德国转机，而且湾流飞机的巡航速度也快过一般的民航飞机，所以经过了九个多小时的飞行之后，飞机就已经进入了都灵空域，开始缓缓下降高度。
而且乘坐豪华公务机，舒适度自然不是普通航班能比的，哪怕是头等舱，跟私人公务机也完全不是一个水平线上的。
夏若飞在旅途中甚至还到后舱豪华卧室的大床上睡了一小会儿，起来之后享用了空姐精心烹制的西餐和红酒，然后又到驾驶舱去参观了一圈，基本上飞机就开始进近了。
轮班飞行了九个多小时的两位飞行员又要进入一个相对忙碌的阶段了，夏若飞自然也回到了客舱，并且系好了安全带。
大约二十分钟之后，湾流G650公务机就平稳地降落在了跑道之上。
一般这种长途飞行都会配置双机组，最少也是三人到四人机组，这样可以轮番休息，但飞公务机的飞行员就没有这么轻松了，全程就两个人互相配合飞了下来。
好在整个航程还不到十个小时，两位机长虽然满脸疲态，但总体状态还是不错。
而且他们平时的飞行任务跟民航飞行员相比，轻松了不知道多少倍，偶尔有一两趟相对比较辛苦的航程，他们也不会有什么怨言。
夏若飞特地到驾驶舱对两位机长表示了感谢，让他们带着机组尽快去酒店休息——他在意大利的这几天，飞机肯定就停在都灵等待了。
夏若飞拎着简单的行李箱顺着舷梯走出机舱，然后沿着VIP专用通道很快通过了海关的入境检查，迈着轻快的步子走出了禁区。
“夏！”
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