青云岛上的机场并不对外开放，平时也就偶尔有一两架运送人员或者给养的飞机在这里起降。
不过岛上机场的设施却是十分先进的，这里甚至支持三类盲降，也就是理论上飞机可以在自动驾驶的模式下直接落地，全程不需要人工操作。
支持三类盲降的机场一般都是比较先进的机场，在华夏也仅有少数枢纽机场才有这样的条件。当然，因为起降阶段的情况都比较复杂，绝大部分飞行员都会选择手动操作降落，即便是机场支持三类盲降，也很少有人会使用这个功能。
实际上华夏民航管理部门就有相关规定，落地必须飞行员手动操作，这也是为了避免在降落阶段自动驾驶和盲降引导出现问题或者是出现其他意外情况的时候，飞行员来不及处理。毕竟在落地的阶段飞机的高度、速度都比较低，真要有意外的话，可供应急处理的空间是非常小的。
刘安机长也同样选择了在决断高度的时候脱离了自动驾驶，采用手动方式降落。
今天的天气非常好，地面静风，而且能见度非常高，这样的降落对于经验丰富的刘安机长来说，就是小菜一碟。
飞机十分平稳地落在了青云岛机场的跑道上，坐在客舱里的夏若飞和刘宽仅仅只是感到飞机轻轻的一震，整个落地过程几乎没有任何的颠簸，飞机就已经在跑道上高速滑行了。
在反推和自动刹车的作用下，飞机的速度迅速降了下来，很快就从就近的出口脱离了跑道。
整个机场就桃源号一架飞机，机场还派出了引导车在前边领路，带着桃源号停靠机位。
实际上夏若飞觉得根本没有这个必要，因为机场本身非常小，也没有错综复杂的滑行道，在加上又没有其他飞机，落地后的滑行过程已经不能再简单了。
飞机停稳关车后，乘务员麻利地打开舱门放下舷梯，然后下了飞机站在舷梯旁；机长刘安也从驾驶舱出来，下到飞机旁等候。
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